“应该没有这么敬业的群演吧。”

眼看着场面越来越大，在交战双方中不少人甚至被打断手脚，甚至被炸成了碎片，张品干脆打开门从押运车走了下来。

然后他佩戴好自己的证件，大踏步朝着前方走去。

“张sir来了！”

红隧一头在九龙，另外一头在红磡，红磡属于湾仔辖区，所以在事故发生以后，湾仔警署的伙计最先赶到了这边。

看到张品出现，不少警员顿时兴奋得不行。

“什么情况？”

张品在看到现场的警员后，顿时明白这伙人应该不是来抢运钞车的。

“具体是什么人我们还不知道，但是怀疑很可能是商业竞争带来的恐怖袭击。“

听到张品出现，宋子杰第一时间赶来向他汇报情况。

“商业竞争，看样子他们要抢的比一百亿还要多啊。”

听到宋子杰的话，张品立刻就知道这些家伙本质上也还是抢劫的，只是要抢的钱比一百亿还要多。

“查到西隧是什么情况吗？”

既然里面的恐怖分子要求当局回购西隧的股票，那张品第一怀疑目标自然是放在了西隧几个股东身上。

港岛因为特殊的地形，再加上临海需要防台风，所以修了好几条海底隧道。

但是要说最盈利的，自然非红隧莫属。

一来是因为红隧建得早，所以原本偏僻的环境现在已经变得十分繁华。

再加上当初的建筑成本不高，到现在除了维护费用，已经是纯利润来了。

其他的海底隧道不同，港岛已经好多年没有再继续开发新的地块，所以其他隧道的位置相对比较偏僻。

再加上这些年随着港岛房地产的越发繁荣，建筑成本蹭蹭蹭往上涨，海底隧道作为民生工程，收费又不能太高，因为还有维多利亚港港上大量的渡船也在和隧道抢夺生意。

虽然说海底隧道这样的工程亏肯定是不可能亏，却也还是有一个回本周期在。

资本这种东西，有时候它们愿意花几年十几年甚至几十年来回本再盈利。

但是也有一部分资本却一天一个小时甚至一分钟都不愿意去等，恨不得钱都还没有投出去，自己就已经盈利了。

西隧的情况张品也有所耳闻
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