“你的焊条当然不行，这类大吨位的船舶水下焊接最好是用我们日本川崎重工的水下干式焊接机，当然，如果你们能拿到美国的7018型水下焊条也没问题，那可是号称可以焊接一切水下金属结构件的存在，就连美国的核潜艇都可以用这种焊条进行水下的湿法焊接作业，只可惜……”

张永平这边话还没说完，那边通过翻译了解到情况的荪子梅机基登时就来了精神，但说到最后，荪子梅机基撇着嘴摇了摇头，很明显已经不看好株江厂这帮人接下来的操作了。

之前因为半封闭式潜水装具的事儿，荪子梅机基就丢过一次脸。

连波斯尼亚这样被战火摧残的不像样的国家都知道半封闭式潜水装具，他一个号称亚洲唯一发达国家的船舶专家居然不知道。yu.et

这要是传出去，日后业内还怎么看他荪子梅机基？

所以当听说株江厂这边水下焊接出了些问题后，便迫不及待的跳出来刷刷存在感，以便凸显凸显自己的逼格，从而告诉在场的众人，他荪子梅机基虽然不认识什么半封闭式潜水装具，但术业有专攻，在修船方面他还是那个最专业的。

事实也的确如此。

水下焊接分为干法焊接和湿法焊接，干法焊接顾名思义，就是利用焊接工具将焊接面周围的水排空，然后如同地面焊接一样，进行焊接作业的方法。

这种焊接方式的焊缝质量高，成型比较稳定，但相应的设备的造价也十分的昂贵，操作也十分的复杂，周期也很长。

湿法焊接就简单多了，就是直接在水下对作业面进行焊接操作，成本低，操作简单，周期也短，但却存在着焊缝质量较差的缺点。

毕竟周围的水流对焊接过程造成一定的影响。

但也不是绝对，就比如荪子梅机基提到的美国7018型水下焊条，就能完美的解决这个问题，要知道这种焊条可是美国专门为水下修补核潜艇专门开发的水下湿式焊接的技术核心。

毕竟美国的核潜艇实在全球部署，全球巡弋的，虽然经过严格的检查和维护才出航，可难免在部署的过程中出现磕磕碰碰，这个时候用复杂的干式焊接修补显然不合适。

水下湿法焊接才更迅速便捷。

只是核潜艇所使用的壳体钢材都是经过特殊处理的，别说在水下焊接了，就是在陆上的生产厂都需要特殊的焊接工艺才能将其拼接在一起。

于是美国相关的技术部门经过多年研究，开发出7018型水下焊条，
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