第381章 温泉旅游(3/6)

作品:《重生香江大富豪

原因涡轮增压技术更多的运用在柴油机上,现在的日系小排量车中还未兴起汽油增压技术。随着叶华把大量黑科技给兰博基尼汽车公司,一步到位加入了先进的电控汽油缸内直喷系统技术,雷神汽车初代发动机涡轮增压器克服了迟滞、爆震等弊端,从而大规模的进入到汽油机领域。雷神汽车的涡轮增压发动机实现了大功率输出,节能又高效。其实早在1972年保时捷推出了勒芒冠军赛车917/10就搭载了最大功率输出达900马力的涡轮增压引擎,而917/30的引擎最大输出功率甚至达到了1600马力。这样的输出水平在自然吸气时代显然是不可想象的,在这之前的十年保时捷开发的最大功率的发动机也仅有350马力。直到917/30的推出保时捷的增压引擎才得到了质的突破,这台5.4水平对置12缸引擎拥有两个涡轮增压器。同样是在1973年的法兰克福,保时捷推出了搭载2.7涡轮增压引擎的911概念车,其最大输出功率280马力,最高车速256公里每小时,1974年这款车顺利量产并最终成就了保时捷urbo系列成为一代名车。有叶华的默默支援,雷神汽车当然也一定会成为打破世界豪车格局的神车。

“本田这些年来就不一样了,简直就是闷声发大财。当然我们的新产品也是真的没话说,我们要制造的是高质量名词“开不坏的雷车“,尤其是我们雷车的发动机动力系统异常稳定可靠,经过多项而长久的测试。买我们的雷车回去开三年,发动机可能还像新的一样,质量异常好,所以我们的雷车也很保值。很多消费者也愿意购买我们的汽车,半年多差不多卖出去了一万辆,到现在为止,未有一台出现有异常。但我们做的还不够,丰田和本田这些年来通过强大的口碑和品牌营销,建立起了可靠的“消费者团队”,而且丰田汽车的年产量可高达百万台,你想想,丰田这么大产量的批量生产汽车,能不赚钱吗?可能正是因为如此赚钱,我们也要学会更好的营销方法。”

“我们搞技术,就是为了赚钱。对于消费者来说,买到一款自己喜欢的车才是最重要的。工业机器人已经在安检交付阶段,预计到明年初投入生产线。我们有着强有力的生产线,还要有超强的营销能力,以及我们旗下准备了众多的车型,所以以后赚钱自然不在话下......”

田旭东滔滔不绝的说了半个小时,口才真不是一般的好,说完后开始一个个提问大家遇到的困惑和瓶颈,坐在最后一桌的叶华耐心为他们一一解答。

同时叶华向他们介绍品牌专卖店的新营
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