“还记得我们前几天说的空姐的洲际航班休息设施吗？当时不少人都对游侠流露了羡慕之情，并表示自己也想躺着过大洋。

其实，对于普通人来说，现在已经有“躺过”十几小时长途航班的可选方案：咱们的雷神380新式头等舱和商务舱都可以在夜间变成单人床，甚至还可以拼出双人床。

当然这还是不够的，我们还有空乘休息设施那种独立空间，有床头灯、有床位，而不是来自椅子的变种。

现在，游侠飞机上面向广大乘客的模块化卧铺也出现了，就是我们研发模块化的低层乘客睡眠设施。什么叫低层乘客睡眠设施，简单说，就是在下甲板安装的乘客卧铺，而所谓的下甲板就是货仓。这个和我们之前说，380提供的下甲板乘务员休息设施到是有点类似。不过，与固定的乘务员休息设施不同，根据雷神的方案，这种卧铺是组合式的。即航企可以根据航线自由调整。通俗来说，就是把这种睡眠设施做成类似于航空集装箱的样子，使用和集装箱一样的上下机方案。当在执行需要卧铺组合的航线时，航空公司就可以运来几货柜的“床”，然后运到飞机里。

由于是模块式的方案，除了卧铺外，这种方案还可以被改为儿童休闲设施、酒吧、会客厅。反正你需要啥，我们就给你拉一个房间过来安装上就行了。安装速度也和平时装集装箱的速度差不多。目前，这类低层乘客睡眠设施还只针对380了，但雷神也表示，雷神380上的卧铺模块也有。我们这次只是把这种服务的可能性扩充到了旅客服务上。

旅客出入不是像之前雷神空乘进休息设施一样，从上甲板开个向下的楼梯，而是直接在货仓开个新的门。货仓的空调系统、灯光、管线等进行智能调整，使得其更适合旅客出行。

空乘的休息设施有逃生口的，那载客也设计了多个专用的逃生设施。石墨烯的航空座椅可以要承受不同方向几十的力。旅客躺在床上完全可以承受这种受力标准，让旅客起飞降落或紧急情况下，安全舒适坐着。”

叶华脸上余怒未消。他生气的并非是播放游侠飞机本身，既然游侠已经量产，在展览会上已经演示过一遍，就算把所有参赛都公布了，这款集合了很多高科技工艺的大飞机，其他人在50年内也制造不出来。

所以他不会放在心上。他生气的是居然把游侠在帝京的试航也播出来，也不提前打个招呼，让公关部门准备一下。

和帝京这么亲密的行动，别人还以为大马岛附属兔子国了呢。

原本只是
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