，一部分还卖到了北京。”厂长李修看到段云盯着车库看后，一脸自豪的说道。

“不错。”段云闻言点点头，接着说道：“我能看看这些车么？”

“当然可以！”李修眉头一挑，微笑着说道：“小段啊，来咱们厂别客气，你也可以把这里当成自己第二个家一样，以后无论什么时候想过来玩都行。”

李修是真的很感谢段云，前段时间新生产线的设备被迫停机，愁的他好几天都没有睡好，如今段云只用了一天就修复好了设备，还写出了一份维护保养的小手册，这让李修内心感激的同时，也越发的佩服段云的技术高超。

虽然这次没有成功将段云调到自己厂子，可事情还是得到了圆满的解决，只要段云肯经常过来帮忙，他就不用再担心新生产线出现什么问题，所以李修对段云如此客气，也是很自然的事情。

随后，三人一起走入了小车班。

几个擦车的司机看到厂长过来后，纷纷热情的招呼了几句，而段云则径直来到了车库角落中停着的那两辆212吉普面前。

虽然后世段云看到过很多国内国外的高级轿车，可现如今段云却依旧很喜欢212吉普这种简单硬朗的车型，

“这车不是你们厂的产品吧。”段云拍了拍其中一辆212吉普的车盖，转身微笑着对李厂长说道。

“这是我们厂组装的。”李修回道。

“你们厂组装的？”段云闻言一愣。

“呵呵，是这样的……”李修给段云解释起来。

原来，这辆212吉普还真是大兴汽车厂自己组装的。

和李厂长交谈后，段云才知道这两辆212吉普的由来。

由于上世纪60年代中苏关系日益恶化，苏联方面停止了嘎斯69军用越野车的进口，国内急需一款替代车型以满足战备需求，1961年1月，北汽当时刚刚完成“东方红”轿车的试制工作，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂，北汽便以“东方红”轿车为基础，将车身、分动箱、前桥重新设计并在同年6月试制出北京吉普210样车。该车型车身外观借鉴了美国威利斯系列越野车。方向盘、变速器、分动器使用了苏联嘎斯69的设计。到1963年4月，先后试制出300多辆210轻型越野车。

吉普212的前排座椅是不能调节的，车窗是推拉式的，特别要提的是该车后车窗非常小，只有差不多4纸那么大，在倒车的时候基本用不上。
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